Cari

Pindah Lokasi ... hanya 1 km dari lokasi lama

Pindah Lokasi ... hanya 1 km dari lokasi lama
google map > cuci motor hidrolik pindahan

Rabu, 08 Desember 2021

Peralatan Cuci Motor

 Hidrolik Cuci Motor


Kompresor Angin





Sanchin SCN 30

Power Sprayer + Dinamo



HIGH PRESSURE HOSE 8.5 MM 
Mesin Honda



TABUNG STAINLESS MINI “IKAME-201”





HL

• Merk : H&L
• Alat Semprot Busa / Compressor Foam Cannon
• Material : Plastic + Aluminium (Anti Rust)
• Pressure : 0.6 - 0.92 MPA
• Operating Temperature : 10-40 derajat Celcius.
• Dihubungkan dengan kompresor angin sehingga tidak perlu memompanya secara manual.
• Bisa menghasilkan busa melimpah saat digunakan.
• Ringan dan mudah digunakan.
• Bahan kuat dan tahan karat.
• Cocok dengan semua jenis kompressor.

Morshine






Semprotan angin kompresor Air gun


Selasa, 07 Desember 2021

Servis Peralatan

Cara Perbaiki dan Service Seal SANCHIN SCN 45

Pemasangan Seal Kit Pada Mesin Sanchin (SCN-30)

Cara Ganti Seal Mesin Cuci Steam | 
Mengatasi Semprotan Lemah Pada Mesin Cuci Steam


Cara mengatasi mesin cuci motor/sanchin oli bercampur air

 Cara memperbaiki mesin pompa SHANCIN yg bocor

Review Mesin Pompa Sprayer Untuk Usaha Cuci Steam 

Cara instalasi dan pemakaian mesin steam

Review Tabung Busa Salju Untuk Usaha Cuci Steam


INSTALASI MESIN STEAM SALJU FULL SET 2

CARA PENGGUNAAN MESIN STEAM SALJU FULL SET 
(PART 3)

Minggu, 05 Desember 2021

Kompresor Shark LVU 5112


Shark Air Compressor Auto+Motor (Kompresor Angin) 
LVPM-5112 1/2HP
Deskripsi
Kompresor Shark LVPM-5112 merupakan kompresor udara berdaya 1/2HP dengan sistem kerja otomatis karena dilengkapi alat pendeteksi tekanan (Pressure Switch) yang berfungsi memberikan sinyal ON atau OFF ke mesin penggerak.Mesin penggerak (Fetch Electro Motor) akan berhenti dengan sendirinya apabila tekanan udara di dalam tangki melebihi batas tekanan maksimal 6 bar dan hidup kembali secara otomatis ketika udara yang berada didalam tangki bertekanan 4 bar sehingga kinerja kompresor lebih efisien dan menghemat daya listrik.
Dengan desain konstruksinya yang kuat disertai daya yang dihasilkannya sesuai dengan kebutuhan menjadikan kompresor udara Shark LVPM-5112 pilihan tepat untuk digunakan di bengkel-bengkel mobil/motor, pengecatan, dan berbagai aplikasi pneumatic.

Fitur
- Kompresor angin 1 Stages, 2 Silinder : 1/2HP.
- Alat pengukur tekanan (Pressure Gauge).
- Disertai penyaring udara (Air Filter).
- Manual Drain Cock.
- Berpengaman tangki (Pressure Safety Valve & Check Valve).
- Cocok digunakan untuk aplikasi Pneumatic, Pengecatan dan juga Perbengkelan.



Panduan Penggunaan













Fetch Electro Motor 3HP 
menghasilkan power yang lebih stabil dan juga hemat listrik. 
Hal ini di dukung oleh kapasitor yang dipasang pada Electro Motor ini. 
Merupakan Elektro Motor 3 Phase 4 Pole dengan berat 34 kg, 
memiliki daya 3 HP / 2.2 kW berkecepatan 1420 rpm. 
Menggunakan gulungan kawat dengan bahan tembaga serta bentuk casing bersirip dan 
terbuat dari bahan besi cor membuat 
Electro Motor ini sangat kuat, tangguh serta dapat diandalkan.

Spesifikasi

DAYA : 3 HP / 2.2 kW
PHASE : 3
FREKUENSI : 50 Hz
POLE :4
VOLTASE : 380 V
FRAME : 100 L
AMPERE : 5 A
KELAS INSULATOR : b
KECEPATAN MOTOR :1420 rpm
BERAT : 34 kg

Lihat:

Panduan: https://www.sharkkatalog.com/air-compressor

https://www.bhinneka.com/shark-kompressor-12-hp-unloading-lvu-5112-skusku07415694

https://www.tokopedia.com/tehniqcom/kompresor-listrik-shark-air-compressor-1-2-hp-lvu-5112

https://shark.co.id/v1/171/Piston-Low-Pressure?https://shark.co.id/&gclid=Cj0KCQiA_c-OBhDFARIsAIFg3eyblO1BIQPxU1PS2p2gDsNB17nTaBGV4it-sGEf503c6vwLaW16kzsaAuqDEALw_wcB

Jumat, 17 September 2021

Perbedaan Oli 10W-30 VS 10W-40 dan Gunanya Bagi Mesin

Apa yang dimaksud dengan Oli 10W-30 VS 10W-40?

Untuk bahan otomotif yang biasanya mengandung minyak seperti oli memiliki tingkat ketahanan untuk mengalir. Dalam hal ini biasanya ditandai dengan adanya dua angka yang bisa menentukan tingkat kekentalan oli atau biasa disebut kode kekentalan oli.

Lalu, satuan kekentalan oli pada arti kode oli 10W-40 yaitu, angka pertama yang diakhiri dengan huruf W atau singkatan dari Winter (musim dingin) merupakan tingkat kekentalan yang mengalir saat dingin ketika kita menghidupkan mesin.

Kemudian angka yang kedua biasanya menandakan cara kerja oli mengalir di suhu yang normal ketika mesin beroperasi.

Nah, semakin kecil angka yang tertera pada label oli yang kamu beli, maka akan semakin baik oli tersebut akan mengalir. Contohnya saja oli 10W-30 yang memiliki tingkat kekentalan lebih rendah daripada oli 10W-40 sehingga oli tersebut akan mengalir lebih mudah ketika mesin dihidupkan.

Sedangkan oli 10W-30 vs 10W-40 tentu akan mudah mengalir yang pertama ketika mesin dihidupkan dalam suhu normal.

Ini Perbedaan Oli Mineral, Semi Sintetik, Full Sintetik, dan Ester, Mana yang Paling Bagus?

MOTOR Plus-online.com - Brother sudah tahu belum perbedaan dari oli mineral, semi sintetik, full sintetik dan full sintetik ester?

Keempatnya adalah base oil yang mempengaruhi performa dari oli. Karena seperti diketahui, oli yang dipakai harus memiliki spesifikasi yang tepat sesuai dengan karakter mesin.

Oli mesin berfungsi untuk melumasi tiap bagian di dalam mesin, sekaligus mendinginkan dan memindahkan panas.

Selasa, 10 Agustus 2021

14 Penyebab Mesin Motor Cepat Panas & Cara Mengatasi 2021

Penyebab Mesin Motor Cepat Panas – Memiliki sepeda motor dengan usia pakai yang sudah lama biasanya akan menimbulkan banyak masalah pada performa mesin dan juga masalah lain seperti overheat atau panas yang berlebih pada bagian mesin. Keadaan ini biasanya akan datang secara tiba-tiba dan tidak bisa di prediksi. Dengan kondisi mesin yang panas, tentu akan membuat kinerja mesin tidak maksimal.

Overheat atau panas yang berlebih pada mesin motor merupakan tingkatan suhu yang melewati batas normal pada komponen mesin tersebut. Yang dimana biasanya hal ini disebabkan oleh banyak faktor termasuk sirkulasi oli yang kurang baik, kualitas oli yang tidak sesuai dengan karakter mesin serta hilangnya pendinginan pada mesin motor tersebut.


Daftar Isi
Penyebab Mesin Motor Cepat Panas & Cara Mengatasinya

Penyebab Mesin Motor Cepat Panas
1. Telat Ganti Oli
2. Kipas Pendingin Rusak
3. Sensor Suhu Bermasalah
4. Sirkulasi Oli Kurang Baik
5. Oli Mesin yang Tidak Cocok
6. Sering Membawa Beban Berat
7. Mesin Bekerja Dalam Waktu yang Lama
8. Settingan Bahan Bakarnya Terlalu Irit
9. Busi Rusak Atau Tidak Sesuai Rekomendasi

Selain dari penyebab-penyebab tersebut tentu saja masih ada masalah atau penyebab mesin motor cepat panas yang lain yang mungkin bahkan tidak bisa di tebak dari mana asalanya. Hanya saja dari beberapa kasus yang sudah pernah ada, biasanya overheat akan bisa terjadi dengan penyebab yang itu-itu saja. Tidak ada salahnya selalu perhatikan kondisi motor agar tetap menawarkan performa yang maksimal.

Berbeda dengan motor keluaran terbaru saat ini. Kita tahu bahwa teknologi yang ada sudah membuat beberapa solusi untuk meredakan panas mesin motor yang berlebih. Salah satunya dengan menanamkan sensor ECU (Electronic Control Unit). Yang dimana sensor ini akan bekerja untuk menyelaraskan kinerja dari komponen pendingin mesin secara maksimal.

Jika kalian sedang mengalami masalah ini, maka tepat sekali kalian berada pada artikel terbaru otoflik.com kali ini. Karena disini akan kami bahas secara detail beberapa penyebab mesin motor cepat panas lengkap dengan cara mengatasinya.

Penyebab Mesin Motor Cepat Panas

Beberapa faktor atau penyebab yang biasanya sering menjadi penyebab mesin motor mengalami overheat:

1. Telat Ganti Oli
Salah satu penyebab yang mungkin sering terjadi pada mesin motor yang cepat panas adalah kondisi oli yang sudah tidak layak pakai atau kotor. Kondisi ini biasanya terjadi karena kalian telat ganti oli motor sehingga kualitas oli yang ada didalam mesin sudah tidak baik. Dengan kondisi oli tersebut, sudah pasti kinerja mesin akan terhambat.

.....

Sumber: https://www.otoflik.com/penyebab-mesin-motor-cepat-panas/

baca juga: Jenis Oli Motor

Jumat, 16 April 2021

Mengatasi Masalah Power Sprayer Sanchin Tidak Keluar Air

Bila Power Sprayer Sanchin Tidak Keluar Air maka akan sangat menggangu aktivitas yang biasa di lakukan dengan bantuan alat ini, sebagai contoh untuk saat ini banyak para petani yang menggunakan power sprayer sanchin ini untuk menyemprot tanaman dengan obat pengusir hama atau untuk proses pemupukan. selain para petani yang menggunakan alat ini sudah terbilang banyak dan telah menjadi alat kebutuhan pokok dalam membantu pekerjaan,diantaranya ialah tempat cuci mobil maupun motor, peternak ayam dan masih banyak lagi pekerjaan yang di bantu oleh power sprayer sanchin ini.

Untuk perawatan mesin power sprayer sanchin ini terbilang sangat mudah, karena alat ini begitu simpel dan mempunyai komponen yang mudah di rawat.usahakan untuk di pakai pada air yang bersih agar tidak ada kotoran yang terbawa sehingga bisa merusak seal pada mesin power sprayer sanchin tersebut.begitu juga untuk bagian ash jangan sampai lupa untuk selalu di lumasi gemuk/fat agar tidak mudah aus.

Power Sprayer Sanchin itu sendiri mempunyai beberapa type, dan dari masing-masing type tersebut mempunyai daya dorong dan sedot yang berbeda-beda.berikut ini beberapa type dari Power sprayer sanchin yang telah di produksi dan tersebar di berbagai tempat dan telah banyak di gunakan oleh para konsumen di pelosok negeri ini:

Mengenal Tipe Power Sprayer Sanchin

Sanchin SCN 20 yaitu generasi paling kecil dengan kemampuan sedot 4 meter dan mempunyai daya dorong sampai 20 meter.

Sanchin SCN 30 type ini mempunyai kemampuan sedot sampai 6 meter dan mempunyai daya dorong sekitar 30 meter.

Sanchin SCN 45 type ini mempunyai daya sedot sampai 8 meter dan mempunyai daya dorong hingga 60 meter.

Sanchin SCN 120 type ini terbilang yang paling besar dan biasanya di gunakan untuk sekelas industri dan perairan besar, type scn 120 ini mempunyai daya sedot sampai 15 meter dan mempunyai daya dorong sampai 120 meter

Karena bentuknya yang simpel dan mempunyai komponen-komponen yang mudah di rawat sehingga untuk perbaikannya sangat mudah, namun yang lebih penting ketika mengerjakanya agar berhati-hati dan sabar. Berikut ini beberapa langkah cara pengecekan dan perbaikan mesin Power Sprayer Sanchin yang tidak keluar air.

Cara Perbaiki Sanchin Tidak Keluar Air

Periksa selang hisap pada ujung sanchin apakah ada kebocoran atau selang tersumbat kotoran

Periksa kondisi steak air, dengan cara semprot lubang kecil pada bagian depan dan bersihkan karena seringkali ada masalah kotoran yang menyumbat dan menyebabkan air tidak deras keluarnya.
cek dan ganti seal kit yang ada di dalam lubang head

Coba periksa pada bagian seal mata deruk apakah per yang ada di dalamnya putus apa tidak, tidak lupa cek juga apakah ada kotoran yang masuk dan membuat laju per seal terganggu.

Periksa piston pada mesin, bila piston telah aus biasanya pada permukaan piston sudah tidak rata dan muncul lubang-lubang lurus, bila hal ini terjadi maka piston perlu untuk di ganti karena 
kondisi seperti ini bisa menimbulkan tekanan air menjadi kecil serta air bisa masuk 
ke block mesin dan mengakibatkan oli mesin bercampur dengan air, 
bila hal ini terjadi maka oli mesin akan berubah warna menjadi putih kental.

Jika ketika mesin sanchin anda di hidupkan dan ketika posisi menyemprot,
steak sanchin anda bergetar dan tekanan air menjadi kecil maka 
ada kemungkinan per pada rumah seal mata deruk putus atau terganjal kotoran.

Sebagai catatan di dalam hal pemakaian apabila ingin awet yaitu apabila kita telah menggunakan power sprayer sanchin ini untuk semprot dengan menggunakan bahan kimia agar untuk sebaiknya mesin di kuras dengan air yang bersih atau hidupkan beberapa saat agar kotoran yang mengendap dapat keluar semua sehingga tidak merusak seal kit mesin sanchin anda. dan juga tidak kalah pentingnya ketika kita menggunakan power sprayer sanchin ini jangan lupa untuk mengatur tekanan otomatis air yang keluar, dan usahakan selalu dari lubang sirkulasi mengeluarkan air walaupun kecil agar bila pada posisi kran air tertutup yang akan mengakibatkan pecahnya tabung air tersebut.

Bila kita akan memperbaiki power sprayer sanchin ini dan mengharuskan untuk membongkar dan mengganti stang piston maupun piston maka perlu di perhatikan bahwa pasangan dari stang piston tidak boleh tertukar karena akan menimbulkan masalah pada stang piston yang menjadi tidak bisa bergerak dan keras. oleh karena itu sebelum kita membongkar sebaiknya tandai terlebih dahulu setiap pasangan dari masing-masing stang piston tersebut.

Apabila piston pada power sprayer sanchin terlihat kasar atau aus maka hal ini dapat mempengaruhi daya hisap dari sprayer itu sendiri, biasanya mempengaruhi seal kit sanchinnya cepat rusak dan mengakibatkan air ikut ke bawa masuk ke block mesin sehingga oli berubah warna menjadi putih karena tercampur air.apabila masalah ini tidak segera di perbaiki, akan mengakibatkan kerusakan yang lebih parah lagi karena sistem pelumasan yang tidak sempurna maka dapat mengakibatkan kerk ash dan stang piston menjadi aus/patah.

Sebelum melakukan penggantian piston sprayer tersebut, jangan lupa untuk melepas baud dan bagian depan sanchin serta lepas pully dan baud penutup, agar nantinya memudahkan kita di dalam proses perbaikan mesinnya. setelah kita melepas baud dari masing stang piston kemudian dorong arah piston menuju depan sanchin, lalu kemudian keluarkan kerk ash sanchin dari tempatnya dengan cara memukul kerk ash sanchin memakai palau dari arah samping, harus di perhatikan ketika kita melakukan pekerjaan ini agar ekstra hati-hati, dan menjaga keamanan diri sendiri dan mesin sprayernya, karena komponen mesin ini berbahan yang mudah pecah apabila mengalami getaran yang cukup keras, oleh karena itu harus di lakukan oleh orang yang sudah menguasai di bidangnya

Setelah piston sudah berhasil di keluarkan, kemudian untuk proses penggantianya pun di mulai dari pemasangan piston terlebih dahulu ke dalam block baru kemudian masukkan kerk ash dengan lahernya ke bagian block, ketika memasang kerk ash juga perlu berhati-hati agar tidak merusak kerk ash dan block mesin tersebut. lalu setelah kerk ash terpasang maka tinggal memasang satu persatu stang piston secara bergantian, pastikan semua baud stang piston tidak kendor dan tidak tertukar dengan yang lainnya. apabila semua komponen telah terpasang maka jangan lupa untuk mengisi oli pada block agar kerk ash tidak kering dan mengakibatkan macet. terima kasih gan..semoga bermanfaat dan bisa memberikan solusi untuk anda dalam mengatasi masalah pada mesin sprayer sanchin anda di rumah.

Sumber: https://www.rumahdiesel.com/sanchin-tidak-keluar-air/

Lihat juga: https://www.rumahdiesel.com/cara-menyambung-kabel/

Share

Popular Posts

Catatan Online